Category: россия

tasha

Помочь изданию гагокниги и застолбить себе экземпляр можно уже сейчас

Что такое гагокнига?

Это научно-популярная книга "Дикая птица и культурный человек". Она посвящена всемирной истории взаимоотношений гаги и человека.
Гага - это морская утка, источник знаменитого гагачьего пуха. Человеки - это мы с вами.

0

Отношения у нас, человеков, с гагами очень разнообразные и продолжительные. Они начались еще до нашей эры, а первые письменные свидетельства о них появились в XIII веке.
Почти сто лет назад по поводу этих отношений классик высказался так:

«Трудно сказать, кто более известен – этот вид или вездесущая кряква. Я убежден, что понадобится написать толстую книгу, чтобы разобраться с изменениями оперения, жизненным циклом и интересными, но часто неправдоподобными рассказами о гаге, не говоря об исторических ассоциациях и индустрии, выросшей вокруг ее пуха. Также следует помнить, что гаги разных подвидов живут вдоль побережья всех северных морей…, что они снабжают едой и одеждой американских индейцев, бесчисленные племена эскимосов, исландцев, скандинавов, чукчей и прочих. Не забудем, что пол сотни исследователей севера писали главу за главой об этой интересной утке, что многочисленные путешественники в Исландию в течение последних двух столетий рассказывали о полуодомашненных колониях, с которых собирают их знаменитый пух, и что птица описана в легендах с участием Св. Кутберта, жившего на островах Фарн еще в седьмом веке! Имея такое количество материала, затруднительно втиснуть его в книгу разумной длины».
Дж.Филлипс. «Естественная история уток». 1926.


И классик был прав. Книга получилась совершенно неразумной длины - около 500 страниц. Узнать, чем заполнены эти страницы, то есть познакомиться с оглавлением и кратким содержанием книги можно здесь>>


Как помочь изданию и забронировать экземпляр?

Вы можете перевести мне на карту СБ 5336690224808511 5336690354449136 любую сумму, какую сочтете для себя возможной. (Владелец карты будет называться "Горяшко Наталия Александровна", не пугайтесь, это я же, но по паспорту).

Эта сумма будет считаться вашим первым взносом за книгу и в дальнейшем вычтется из стоимости покупки. Какова будет продажная цена книги я сейчас точно сказать не могу, но уж никак не меньше 1000 руб., скорее всего, больше.

Я не буду озвучивать, какую сумму надо собрать в конечном итоге, чтобы ни у кого ничего не опускалось от устрашающего количества нулей. Но я торжественно клянусь, что так или иначе эту сумму соберу и книгу издам. Мне уже давно отступать некуда, а это объявление о сборе денег исключает последнюю вероятность дезертирства. (Вступайте в гаго-заградотряд!)

Также совершенно не возбраняется прислать много-много денег и сказать, что книга вам вообще не нужна, а нужна только память в веках. Память в веках также гарантированна - все жертвователи с благодарностью им будут пропечатаны в книге.

Очень приветствуется привлечение организаций, которые могут спонсировать издание.

Кроме того, вы можете по своему усмотрению распространить эту информацию в адекватных местах (на заборах клеить не надо!).


Стоит ли игра свеч?

Это, безусловно, решать вам. Чтобы вам было легче принять решение, можно познакомиться с тем, что думают о книге не самые глупые люди: доктор биологических наук, профессор РАН, Председатель совета фонда "Эволюция" Александр Марков; кандидат биологических наук, действительный член Русского географического общества, член Британского Королевского географического общества, полярный орнитолог с 35-летним стажем Мария Гаврило; кандидат биологических наук, зам.директора по научной работе Института биологических проблем Севера, ДВО РАН, один из ведущих российских специалистов по гусеобразным птицам Александр Кондратьев; доктор биологических наук, директор Зоологического музея МГУ Михаил Калякин.
Их отзывы о книге, а также список поддерживающих издание организаций можно увидеть здесь>>

Кроме того, о многом говорит количество и качество людей, которые принимали участие в работе над книгой. Перечислить их всех здесь совершенно невозможно, но вот основные участники работы над книгой:
Научный редактор>>
Художник>>
Литературный редактор>>
Библиограф>>
Художники>>
Фотографы>>
Музеи>>
Переводчик>>

P.S. Пожалуйста, для связи со мной используйте почту alexandragor4@yandex.ru
P.P.S. Разумные идеи по методике поиска денег принимаются хотя лучше давайте сразу деньгами
P.P.P.S. Краудфандинговые платформы не предлагать!!
tasha

Морские водоросли: почему мы их не используем?

Доклад О.В. Максимовой на конференции «Природное и культурное наследие Белого моря: перспективы сохранения и развития». 16-18 августа 2019 г., Чупа, Карелия.

Слайд1

Вводный ликбез в картинках о том, что такое водоросли, какие они бывают, сколько их и зачем они нужны.

Слайд2

Collapse )
tasha

Директор заповедника. Вячеслав Михайлович Элеш

Вячеслав Михайлович Элеш, директор Кандалакшского заповедника в 1946-1948 гг.
А также, оказывается, директор Кроноцкого заповедника в 1941–1944 гг. и Баргузинского заповедника (годы не указаны).

Интересно, что директором Кандалакшского заповедника он мог стать ещё в 1940 г. (и тогда бы у нас не было Александра Викентьевича Грибаса):
"Вернувшись из госпиталя домой, я нашел письмо из Главного управления по государственным заповедникам. Меня приглашали для переговоров о работе. На другой день я был в Главном управлении. Начальник управления товарищ Шведчиков Константин Матвеевич предложил мне на выбор должности директоров нескольких заповедников: Приокского, Кандалакшского и Кроноцкого на Камчатке, на берегу уже хорошо знакомого мне Тихого океана. Я согласился ехать на Камчатку" (Элеш, 1970).

Интересна и биография Элеша, предшествовавшая его работе в заповедниках. Вот информация, собранная из доступных интернет-источников.

ЭЛЕШ Вячеслав Михайлович [7.2.1890, д. Кинеры Чебоксар. у. (ныне Козлов. р-на) – 11.5.1973, Москва]

Окончил Казанское речное училище (1909г.).
Работал в Сибири (г. Томск) командиром землечерпального каравана.
В 1918 году переехал во Владивосток. С приходом японских интервентов ушел в партизаны, занимался их снабжением взрывчатыми веществами и снарядами.
1925 по 1927  управляющий отделением торгового представительства СССР в г. Коба (Япония).
В 1927–28 народ. комиссар промышленности и торговли Чувашской АССР.
В 1928–30 слушатель Торговой академии [Вот это не понятно, что такое, Академия внешней торговли была образована только в 1931 г.]
С 1930 года - управляющий Закавказским отделением Госторга СССР по торговле с Персией, Афганистаном, Турцией.
В 1932-1934 годах работал управляющим Дальневосточной конторой «Совфрахта», директором зверосовхоза на Командорских островах.
В 1940-х, как уже сказано - директор заповедников.
Автор двух книг: «Записки подпольщика» (1966г.) и «На берегах Волги и Тихого океана» (1970г.).

Гораздо более живой рассказ о жизни Элеша можно найти в работе его дальней родственницы, опубликованной в Материалах студенческой конференции (Челябинск, 2015).

"...Когда начинаешь интересоваться своей родословной и историей рода своих близких, узнаешь много интересного. Так получилось и со мной .
В настоящей статье хотелось бы рассказать о своем земляке, уроженце Козловского района Вячеславе Михайловиче Элеше. Он родился в 1890 году в деревне Кинеры, приехав в которую впервые лет 13 назад, автор этих строк с удивлением узнала, что одна из ее улиц носит фамилию свекрови (Элеш – так называется, и по сей день одна из улиц Кинер). Так вышло, что у меня появился родственник с интересной судьбой, которым Чувашия может гордиться .
В результате поисков в архивах и библиотеках и беседы с родственниками мужа удалось узнать следующее .

Как рассказывает сам Вячеслав Михайлович в своей автобиографической книге «На берегах Волги и Тихого океана» (к слову сказать, он написал две книги о своей жизни, вторая – «Записки подпольщика»), он родился и вырос в чувашской деревне. Его семья, мама, папа и 5 детей: Матрена, Илья, Никита, Иван и он Вячеслав – жили небогато. Очень часто нехватало даже хлеба. Доходы семьи дополнялись случайными заработками отца и старших братьев на стороне. Отец иногда нанимался пильщиком, а два брата бурлачили на Волге.
Collapse )
tasha

Дальние Зеленцы. Трудпоселок №6. 1930-1940 гг.

Дальние Зеленцы быстро становятся модным и посещаемым местом. Не таким посещаемым, как Териберка, дорога всё же похуже, но поток туристов все равно неуклонно растет. Соответственно растет количество фотографий и рассказов в сети, и все они примерно об одном: природа, развалины ММБИ, коррозионная станция.
События 1930-х годов зримых следов на нынешней территории Зеленцов не оставили, сфотографировать нечего. А помнить надо бы. Здесь располагался спецпоселок для людей, выселенных из Астраханской области, - часть системы ГУЛАГа.

"Впервые термин «спецпоселки» появился в постановлении СНК РСФСР №36 от 16 декабря 1930 г. «О трудовом устройстве кулацких семей, высланных в отдаленные местности, и о порядке организации и управления специальными поселками». В нем сформулированы основные положения о порядке строительства и управления спецпоселками. В постановлении отмечалось, что все «кулацкие семьи», подвергшиеся раскулачиванию и выселению в отдаленные местности (вторая категория раскулаченных) в порядке постановления ЦИК и СНК СССР о мероприятиях по укреплению социалистического переустройства сельского хозяйства в районах сплошной коллективизации и по борьбе с кулачеством, выдворяются в специальные поселки. Спецпоселки организуются в местностях, где ощущается недостаток в рабочей силе для лесозаготовительных работ, в разработке недр, для рыбных промыслов и т. п., а также для освоения неиспользованных земель. «Спецпоселки, как правило, — указывалось в постановлении, — не могут быть образованы ближе 200 километров от пограничной полосы, вблизи железных дорог, городов, рабочих поселков и крупных селений, а также фабрик и заводов, колхозов, совхозов и МТС». Отступление от этого правила допускалось в исключительных случаях по предложению НКВД и с разрешения СНК РСФСР. Таким образом, спецпереселенцев отправляли в далекую ссылку. На Мурмане подавляющее большинство спецпереселенцев, за исключением спецпосёлка Дальние Зеленцы, проживали на территории строительства новых городов или рабочих поселков и небольших населенных пунктов Мурманского побережья.
ТРУДПОСЕЛОК № 6 - располагался в северной части Кольского полуострова с центром в становище Дальние Зеленцы Териберского района, с численностью трудпоселенцев 641 человек или 194 семьи. Данный поселок обслуживала Мурманская поселковая спецкомендатура. В ее территорию входили населенные пункты: Дальние Зеленцы, Териберка, Тюва-Губа, Малая Оленья, Пала-Губа и город Мурманск. В 1940 г. этот трудпоселок был расформирован" (источник и подробнее>>).
641 человек - это официальные данные. По неофициальным в трудпоселке №6 в разное время находилось от 1000 до 1500 человек.




Бараки спецпереселенцев видны на фотографиях 1936 г. из архива Беломорской биологической станции Зоологического института. Фото П.В. Ушакова

Мне известен только один рассказ очевидца о жизни астраханских спецпереселенцев в Дальних Зеленцах. Но и одного рассказа достаточно, чтобы навсегда начать видеть Зеленцы иначе.

Воспоминания Марии Марковны Афанасьевой (Ивановой) /источник/
"Нас выслали в 30-м году, зимой, не помню, февраль месяц был или январь. Я из детей была самая старшая, мне было тогда 15 лет. За мною Клава, она на три года младше, потом Зоя, Павел и Мишенька, младший, ему было два года. Он дорогой умер, когда нас везли на Север.
За что нас раскулачивали - мы и сами не знаем. Жили бедно. У отца (он был рыбак) была лодка разбитая, на нее надо было какую-то рабочую силу, чтобы в море ходить, а в семье, если я самая старшая и мне 15 лет, рабочей силы не было. Папа в убойной работал, мама холодец варила, я по нянькам с 8 лет ходила, за сено нянчила двоих детей, сама еще ребенок. В школу ходила через день-два, некогда было. Баню топила, детей мыла. Мама мне говорила: “Ты у меня все равно как старая старушка, все мне помогаешь, Мария. Спасибо тебе”.
Collapse )
tasha

Кольский. Расстояния, дороги, погоды, и прочие неприятности

Всегда наивно полагала, что, когда люди планируют путешествие, они ищут максимальную информацию о том месте, куда направляются. Чтобы выбрать адекватное время поездки, маршрут и прочее подобное. Но оказывается, так делают далеко не все (или делают как-то криво). Иначе как могут возникать планы, с которыми мы регулярно сталкиваемся с тех пор, как нахально объявили себя экспертами по Кольскому? Типа: "Прилетаю в Мурманск, на следующий день вечером улетаю, хочу посмотреть сам Мурманск, Ловозеро, Варзугу, Кузомень с дикими лошадьми и может быть еще Рыбачий. Что еще посоветуете?"

Посоветую вылить себе на голову ведро холодной воды, больше тут советовать нечего.

В общем, так. Если не брать экстремальные варианты, то связь Кольского с центром нашей родины происходит через 3 точки: Мурманск, Кандалакшу и Апатиты. От них и будем плясать.
*Еще одна ключевая точка - Кировск - находится в 16 км от Апатит, поэтому здесь для простоты рассматриваем их как единое целое, 16 м для Кольского вообще не расстояние.

map_kola
.
Мурманск
. Сюда можно приехать на поезде или прилететь на самолете.
Аэропорт «Мурманск» находится  в 24 километрах от города. От Москвы лету 2,5 часа, от Питера -  1,45.
На поезде от Москвы до Мурманска 1 день 11-13 часов, от Питера - 1 день, 3 часа.

Кандалакша. Сюда можно только приехать на поезде, прилететь нельзя. От Москвы ехать 1 день 5-7 часов, от Питера - 19-21 час.

Апатиты находятся между Мурманском и Кандалакшей. Можно приехать все на том же поезде, который идет из Москвы или Питера, а можно прилететь. Аэропорт "Хибины" принимает рейсы из Москвы и Питера. Время полета примерно как до Мурманска.

Теперь смотрим, каковы расстояния между тремя пунктами, через которые можно заехать на Кольский, и от них до основных точек притяжения.

От Мурманска От Апатит От Кандалакши
до Кандалакши - 244 км
до Апатит  - 193 км
до Териберки - 132 км
до Рыбачьего - ок. 160 км
до Ловозера - 166 км
до Умбы - 360 км
до Варзуги - 490 км
до Кузомени - 500
до Мурманска - 195 км
до Кандалакши - 112 км
до Териберки - 230 км
до Рыбачьего - ок. 350 км
до Ловозера - 170 км
до Умбы - 222 км
до Варзуги - 356 км
до Кузомени - 366 км
до Мурманска - 244 км
до Апатит - 109 км
до Териберки - 347 км
до Рыбачьего - ок. 400 км
до Ловозера -  218 км
до Умбы - 114 км
до Варзуги - 248 км
до Кузомени - 258 км

Как видите, расстояния все не маленькие. Как быстро вы проедете все эти расстояния, ОЧЕНЬ сильно зависит от времени года и погоды, о чем скажем ниже.

Общественный транспорт

Железно надежный общественный транспорт - железная дорога. По которой можно доехать, в среднем, от Мурманска до Кандалакши за 6 часов, до Апатит - за 4,5 и поездов много, примерно 6-7 каждый день.
Кроме этого, от Мурманска до Кандалакши ежедневно ходит автобус №225 (пять с половиной часов).
Есть автобус Кандалакша-Умба, он ходит два раза в день, расписание здесь.
Автобус из Кандалакши до Варзуги идет 3 раза в неделю, с пересадкой в Умбе, расписание здесь.
Из Мурманска в Ловозеро: маршрутное такси ИП "Лосев" С понедельника по воскресение - в 15.00, пятница-воскресение еще дополнительный рейс в 20.00. Предварительно надо звонить по тел: 89210303344. Есть еще ИП "Юлин", они с понедельника по пятницу в 16.00, тоже надо звонить и заказывать места, тел: 89216622955. Время в пути - 5 часов.
Мурманск - Териберка (около 3 часов в пути). Автобус № 241. Расписание замысловатое. В понедельник: в 17:40; в среду, пятницу и воскресенье в 18:00. Из Териберки в Мурманск выезжает ранним утром: в понедельник, вторник, четверг и субботу в 07:00. По понедельникам автобус проезжает через город Кола в обоих направлениях.
(Грамотный и свежий репортаж о поездке в Териберку с массой полезной информации)

Общественный транспорт, как и все остальные, зависит от погоды. Например, дорогу в Териберку регулярно заваливает снегом до полной непроезжести.
Кроме того, расписания автобусов могут заметно меняться по сравнению с висящими в интернете. Если вы всерьез рассчитываете на автобус, лучше уточняйте расписание по телефону у живых людей.
Мурманский автовокзал: 8-8152-45-48-84.
Кандалакшский автовокзал: 8-815-33-9-57-66; 8-921-174-26-00, 8-911-303-63-28

До Кузомени, а тем более Рыбачьего общественный транспорт не ходит.

Все основные передвижения завязаны на автомобильные дороги - на их наличие, качество и погодные условия. И наличие у вас автомобиля само собой. То есть вам надо либо приехать на своем незнамо откуда, либо нанять здесь машину с водителем, либо взять машину в аренду. О последнем не знаю ничего, кроме того, что есть энное количество объявлений о прокате автомобилей в Мурманске. С живыми людьми, которые пользовались этой опцией, не знакома. Если у кого есть опыт, поделитесь.
Учтите, что во многие пункты всегда или в определенные сезоны можно проехать только на внедорожнике. Аренда внедорожника в среднем в 2-3 раза дороже аренды легковушки.

Движемся дальше. Чтобы понять время, потребное на передвижение из пункта Х в пункт Y совершенно недостаточно разделить приведенное количество километров на 100 и даже на 60. Такой подход работает только там, где есть хорошие трассы и идеальная погода. То есть примерно только летом на перегоне от Мурманска до Кандалакши и от Кандалакши до Умбы. В остальных местах возможны любые варианты от просто плохого асфальта до каменистой тундры и бродов (Рыбачий) и песков (Кузомень). То есть во многих местах реальная скорость передвижения будет 20-40 км/ч, плюс риск сломаться и/или застрять.

Теперь посмотрим наверх. Неприятные дороги становятся гораздо неприятнее в темноте. В чем, кажется, совсем не отдают себе отчета стремящиеся на Кольский в ноябре-декабре. То есть в то время, когда дневной свет есть в лучшем случае только 6 часов, в худшем - час-полтора. Тут существенно понимать, что никакие дороги на Кольском не освещаются.

Продолжительность светлого времени дня на широтах Кольского полуострова (источник)

оC.Ш. Продолжительность дня, ч
янв фев мар апр май июн июл авг сен окт ноя дек
10 20 30 10 20 30 10 20 30 10 20 30 10 20 30 10 20 30 10 20 30 10 20 30 10 20 30 10 20 30 10 20 30 10 20 30
69,5о 0 2,2 4,1 6,1 7,6 9,1 10,5 11,7 13,6 15,5 17,7 20 21,8 24 24 24 24 24 24 24 21,9 19,8 18,3 16 14 12,2 10,9 9,1 7,4 6,2 4,4 2 0 0 0 0
69,0о 0 2,7 4,6 6,2 7,9 9,3 10,5 11,7 13,6 15,5 17,6 19,7 21 24 24 24 24 24 24 24 21,7 19,7 18 16,2 14 12,2 10,9 9,2 7,8 6,4 4,6 2,5 0 0 0 0
68,5о 0 3,1 4,9 6,7 8,2 9,4 10,6 11,7 13,6 15,4 17,4 19,5 20,8 23,3 24 24 24 24 24 23,7 21,5 19,6 17,9 15,7 13,9 12,2 10,9 9,3 7,9 6,6 5 3,6 0 0 0 0
68,0о 1,7 3,7 5,2 6,8 8,3 9,5 10,7 11,7 13,6 15,3 17,2 18,9 20,4 22,3 24 24 24 24 24 22,4 20,9 19,2 17,8 15,5 13,9 12,2 10,9 9,5 8,1 6,7 5,3 4 2 0 0 0
67,5о 2,3 4 5,6 7 8,4 9,4 10,7 11,7 13,5 15,1 16,9 18,4 20 21,9 24 24 24 24 24 21,7 20,2 19 17,2 15,4 13,7 12,2 10,9 9,6 8,3 7 5,6 4,3 2,7 1,4 0 0
67,0о 2,9 4,3 5,9 7,3 8,5 9,6 10,7 11,7 13,3 14,8 16,3 18,2 19,5 21,1 23 24 24 24 23 21,3 19,7 18,5 17 15,2 13,6 12,2 11 9,7 8,5 7,3 5,8 4,5 3,6 2 1,5 1,6
66,5о 3,6 4,7 6,2 7,6 8,6 9,8 10,8 11,7 13,2 14,4 15,8 17,6 19 20,1 22 23,8 24 24 22 21,6 19,3 18,1 16,6 14,9 13,7 12,2 11,1 9,8 8,6 7,7 6,2 5 4 3 2,3 2,4
66,0о 4 5,3 6,7 8 8,9 9,9 10,9 11,7 13 14,1 15,2 16,2 18 19 21,7 22 23 22,2 21,2 20 18,7 17,5 16 14,6 13,4 12,2 11,2 10 8,8 8 6,5 5,6 4,5 3,7 3,4 3,7

Обозначения:
- непрерывная ночь
- белые ночи
- непрерывный день

Это еще не всё. Спускаемся с неба снова на грешную землю. На земле вас довольно часто могут ждать туманы (практически в любом месте Кольского вокруг дорог много воды: море, озера, болота, реки, ручьи). Зимой - сюрприз! - будет снег, сужение дороги + гололед. Основные трассы чистят, но природа сильнее. Все перечисленные обстоятельства могут запросто совпасть по времени. Я пробовала  и заявляю ответственно: поездка на несколько сотен километров в темноте по узкой дороге, покрытой льдом - испытание не для слабонервных. Без крайней нужды пробовать не стоит.

Сюрприз №2. Зимняя погода на Кольском (снег, лед, отрицательные температуры) продолжается примерно с октября по май. По разному в разных районах, но человеку непривычному мало не покажется нигде.

Итого
Планируя путешествие, поинтересуйтесь предварительно очевидными вещами:

- какие дороги и транспорт ведут в намеченные пункты, сколько реально времени нужно, чтобы туда добраться
- какая погода будет в намеченное вами время, в первую очередь, каковы ожидаемые температуры и длина светового дня.


Если кого интересует мое скромное мнение, то оптимальное время для поездок по Кольскому - июль-сентябрь, наихудшее - ноябрь-декабрь. Если вам нужна зимняя экзотика, приезжайте в феврале-марте, зимы будет по самое не могу, но уже приличной длины световой день.
 По затратам времени (опять же, на мой вкус) на поездку на Рыбачий следует закладывать 3-7 дней, Ловозеро - 1-2 дня, Мурманск с музеями и прилегающими достопримечательностями - 2-3 дня, Кандалакша с музеями и прилегающими достопримечательностями - 2-3 дня, Терский берег (Умба, Варзуга, Кузомень) - не менее недели все вместе, не менее суток на быструю поездку в один из пунктов из Кандалакши и обратно, хотя я совершенно не понимаю, зачем ехать куда-то быстро. Сделать селфи и поставить галочку в списке вы успеете, но действительно что-то увидеть и понять - нет.

P.S. Довольно много полезной информации как ни странно можно найти на официальном туристическом портале Мурманской области http://murmantourism.ru/ И там даже есть английская версия. И китайская. Что не случайно. Китайская волна не обошла Кольский стороной. В Кандалакше пока более менее тихо, а вот Териберка, по рассказам, уже сплошь китайская...

.
tasha

Владимир Яковлевич Генерозов

Информация для себя. Но не нашла его фотографии. Может, кто подскажет, где ее взять?

ГЕНЕРОЗОВ Владимир Яковлевич (1882—1963)
Выдающийся российский учёный-охотовед. Родился в г. Везенберге (Эстония). В 1901 г. окончил с золотой медалью гимназию и поступил в Петербургский политехнический университет на экономический факультет, а уже через два года получил степень кандидата экономических наук. В 1911 г. Владимир Яковлевич поступил на службу в Департамент Земледелия, откуда его командировали в Русское сельскохозяйственное агентство в Северной Америке (США и Канада). Там он работал экономистом по вопросам международной торговли сельхозпродуктами, занимался организацией охотничьего хозяйства и пушного звероводства, прикладной зоологией, научно-исследовательской работой, изучал достижения науки и техники в разных сферах. В 1915 году, вернувшись в Россию, изучал охотничье-промысловую фауну Севера, занимался реконструкцией сельского хозяйства, работал в Сельскохозяйственном музее. С 1923 по 1935 год преподавал (получив звание профессора) в Лесотехнической академии, в Институте народного хозяйства, Институте прикладной зоологии и в Институте народов Севера. В 1935 г. был осуждён по статье 58-10 (каким-то чудом — всего на четыре года). После освобождения поселился в Казани, где во время войны устроился на работу в Трахоматозный институт заведующим библиотекой, а затем перешёл в Институт ортопедии и восстановительной хирургии библиографом. В. Я. Генерозов — автор около 30 книг и массы научных статей; он не переставал заниматься научной работой ни при каких обстоятельствах — даже отбывая срок в лагерях, даже будучи уже тяжело больным в старости. Темы его книг и научных статей поражают своим разнообразием (тут и добыча пушных зверей, и советы, как метко стрелять пулей, и акклиматизация ондатры, и промышленное разведение скунсов, и американский дикий рис, и песцовый промысел... всего просто не перечислить). Судьба не щадила учёного, но сам он считал себя счастливым человеком и даже вывел своеобразную «формулу» своего счастья. (источник).

Сорок один год в охотоведческой науке. Автобиография>>

Генерозов В.Я. В чём моё личное счастье, и как я его нашёл. 1923 г.>>

Генерозов В.Я. Пушной промысел.  Москва; Ленинград : Гос. изд-во, 1926 >>

Генерозов Вл. Соловки как опытно-показательное охотничье хозяйство // Карело-Мурманский край. 1927. № 3. с.37-40>>

Генерозов В.Я.. Ондатра. Американская выхухоль и ее акклиматизация на Соловецких островах. Соловки: Бюро печати УСЛОН, 1927. (Соловецкое Общество Краеведения. Материалы; Вып. 2).

Штильмарк Ф. Две жизни - две судьбы (В. Я. Генерозов и П. А. Мантейфель) // Охотничьи просторы № 48. Москва: Физкультура и спорт, 1991 >>
tasha

Участники гагокниги. Музеи

Собственно, это продолжение рассказа о количестве (и, простите за нескромность, качестве) иллюстраций, которые вы увидите в книге, а также и о не поддающемся моему мизантропическому разумению количестве добрых людей, без которых мир не. Потому что музеи, они хоть и учреждения, но в каждом сидят вполне конкретные люди, и все эти люди старались мне помогать прям изо всех сил. И очень многие из них не взяли с меня денег, хотя деньги за использование фотографий им брать положено. А те, которые прям совсем-совсем не могли отменить заведенный порядок, сделали всё, чтобы взять самый смешной минимум. Поэтому я не буду тут делить их на корыстные-бескорыстные, они все замечательные, и всем им я безмерно благодарна. И вы, надеюсь, тоже будете благодарны.
Две картинки для возбуждения аппетита, остальное увидите в книге.

IMG_6063_1
Пуфик из кожи нерпы и оленя с вставками из шкурок голов самцов обыкновенной гаги, с. Лаврентия, начало 1990-х гг.

IMG_6269_1
Розетка из бисера и меха – традиционное чукотское украшение. Здесь использован кусочек шкурки самца обыкновенной или очковой гаги. Мастер Любовь Нутевентина, с. Уэлен, начало 1990-х гг.

Это были экспонаты из Музейного центра «Наследие Чукотки» http://www.chukotka-museum.ru

Также фотографии своих экспонатов для книги предоставили:

Collapse )

***
Это была элегантная подводка к напоминанию, что в настоящий момент идет поиск финансирования для издания книги. Вы можете принять участие:
1) в качестве частного подписчика (см. сюда)
2) и/или оказав помощь в поисках организации-спонсора.

Подробная информация о книге тут>>


Другие участники:
Научный редактор>>
Художник>>
Литературный редактор>>
Библиограф>>
Фотографы>>
Художники>>
Переводчик>>

Любые вопросы велкам сюда или на почту alexandragor4@yandex.ru
tasha

Можно бесконечно смотреть на огонь, воду

и на жопу павлина

1

Испанские каникулы подходят к концу, я видела множество всего, безусловно достойного описания, комп гнется под тяжестью тысячи фоток, но никакой паузы осмыслить и написать хоть что-то не было совсем (заброска картинок в фб не в счет). Может быть, вернувшись в родные ебеня, смогу исправиться. За месяц, остающийся до поездки в Исландию, в который к тому же вклинивается поездка в Москву, гм... Ну-с, будем надеяться на лучшее, вместе с павлином из мадридского зоопарка.Collapse )
tasha

Поляков Г.И. Окольцовывание птиц и опыты его на Соловках. 1930 год

Потыкалась, и не нашла в сети полной версии. А у меня как раз есть. Забросила на "Литторин".

Поляков Гр. 1930. Окольцовывание птиц и опыты его на Соловках. Журнал "Соловецкие острова". № 2-3. Стр. 65-70.
PDF тут>>

Для тех, кто не в курсе, в двух словах.

19.025Григорий Иванович Поляков (1876-1939) - крупный российский орнитолог, издатель «Орнитологического вестника». Член Русского географического общества, Германского орнитологического общества, Британского орнитологического союза и др.

Арестован, выслан на Соловки в ноябре 1927 г. В заключении занимался описанием орнитофауны Соловецких островов и кольцеванием птиц. С 1927 по 1931 гг. заведовал биологической станцией Соловецкого общества краеведения. В 1932 г., вместе с частью соловецких заключенных, вывезен в Вологду.

Журнал «Соловецкие острова» - официальное издание управления Соловецкими лагерями особого назначения.
1
tasha

Добровещие гаги и чайки, которые забыли птичью скромность. Соловки, 1835 год

Глазастый prokhozhyj откопал неведомый мне ранее (а это уже мало кому удается) очаровательный кусочек про гаг:

"Плаватели замечают полет гаги: откуда она летит, туда скоро повеет ветер, - примечание довольно странное, но сколько мог я заметить столько же и справедливое. С радостию поверил бы я полету добровещей гаги..."

Это отрывок из сочинения Якова Озерецковского «Плавание по Белому морю и Соловецкий монастырь», СПб., 1836. Небольшой его фрагмент опубликован в альманахе "Соловецкое море". И, конечно, после "добровещих гаг" я полезла искать полный текст. Тем более, что Яков Озерецковский был сыном академика Николая Яковлевича Озерецковского - автора первой русской публикации о гагах и первых русских предложений об охране гаг.

Найденный полный текст Якова Озерецковского больше упоминаний о гагах не содержал, но оказался столь очаровательным, что я тут же утащила его к себе на сайт. Совсем небольшой (54 стр.) текст прелестен уже одним только стилем, благодаря которому читать его - чистое наслаждение, даже если тебе совершенно наплевать на Соловки и Север в целом.

"Знаете ли, почтенный читатель, что такое скука? - Может быть вы думаете что я намекаю на свой журнал? - Согласен, хотя совсем не о том думал в эту минуту. Скука, - это морское чудовище, и, если вам скучен рассказ о морском путешествии, то легко можете вообразить, каково было мне бороться с этим чудовищем! Но, к несчастию, оно амфибия: вы найдете скуку и в сухопутных статьях, а потому я просил бы вас, хоть для перемены, остаться со мною на море, вытерпеть качку и штиль, а между тем я расскажу что-нибудь, в ожидании попутного ветра".

Описание же соловецких чаек - совершенный шедевр, прямо какой-то привет Тинбергену с Соловков 1835 года.

"Как будто очарованный простоял я минуту под низким и мрачным сводом, и потом, сделав несколько шагов, вдруг переброшен был из одного очарования в другое: - я очутился в царстве птиц! Это явление было так неожиданно и странно, что я протирал себе глаза, чтобы удостовериться не обманывает ли меня воображение, не бред ли это сна, или я перенесен в волшебную страну, где толпы людей превращены в стаи птиц!

Collapse )